• Właściciele Renault – zamiast płacić za trackdaye, wstańcie wcześnie rano w dowolną sobotę, wyjedźcie na jakąś mało uczęszczaną drogę, dajcie w palnik na prostej, zwolnijcie do zera na zakręcie a o 8:30am wracajcie do domu z nienaprawialnym uszkodzeniem silnika.
• Jeśli macie dużo pieniędzy, nawet nie próbujcie nauczyć się jeździć, tylko kupujcie GT3 RS, najdroższy kombinezon w sklepie i wyjeżdżajcie tylko z grupą początkujących w Cinquecento. W ten sposób nikt, nigdy, was nie wyprzedzi a wasza opinia pozostanie nieposzlakowana.
• Internetowi znawcy – nie jedźcie na Nurburgring w weekend, tylko zostańcie w domu, wyłączcie net do wtorku, a w środę napiszcie że wykręciliście Tico waszej mamy 8:15 i były widoki na mniej, tylko jakieś Porsche was spowalniało.
• Jeśli naprawdę musicie mieć na sobie kombinezon podczas Touristenfahrtu po Nurburgringu, każcie sobie wyszyć nazwisko na plecach. W ten sposób oszczędzicie wielu ludziom pytania “kim jest ten baran?”
• Darujcie sobie Caterhamy. Taniej wyjdzie usiąść w wannie, założyć kask i poprosić kumpla, żeby rzucał w was błotem i kawałkami gumy. Można udawać wyprzedzanie, tylko trzeba uważać, żeby wanna się nie wywróciła.
• Królowie trackdayów – wrzucając wideo z przejazdu, zawsze pomijajcie te okrążenia, na których ktoś was wyprzedził. Wszyscy pomyślą, że jesteście naprawdę dobrzy.
• Internetowi znawcy – kiedy pojawi się następne wideo z jakimś wyczynowym autem, które robi 7:20, natychmiast napiszcie coś w stylu “myślę, że zyskałby ze trzy sekundy, gdyby przejechał Brunnchen moim torem jazdy”, krytykujcie pracę kierowcy i ustawienie zawieszenia. Wszyscy będą pewni, że bez trudu zejdziecie na 7:18, gdyby nie fakt że los się do was nie uśmiechnął i macie do dyspozycji tylko Tico waszej mamy.
• Wszyscy: przejeżdżając obok publiczności, zawsze należy jechać o jeden bieg niżej niż należy. Publiczność pomyśli wtedy, że jedziecie znacznie szybciej.
• Zawsze, zawsze należy jeździć zakręty po tarkach. Widzowie i pasażerowie pomyślą wtedy, że idziecie naprawdę po oporach, więc pewnie jesteście nadzwyczaj zajebiści (wewnętrzna strona Baby Jagi to idealne miejsce).
• Po co kupować aluminium, skoro niezauważalnie lżejsze, za to trzy razy droższe jest włókno węglowe?
Dodane 29 VII na sugestię Slugera:
• Startuj tylko w takich trackdayach, w których podział na klasy faworyzuje twoje auto.
I jeszcze video dla ilustracji:
